9月26日，恒大汽車（0708.HK）發(fā)布公告稱，經(jīng)慎重考慮后，公司與海通證券股份有限公司雙方同意終止上市輔導(dǎo)協(xié)議，并將會向中國證券監(jiān)督管理委員會深圳監(jiān)管局報告。

此舉意味著恒大汽車回A計劃暫時中止。

至于原因，大概率因集團(tuán)近期的債務(wù)危機有關(guān)，且恒大汽車近日連遭股東減持。

中策集團(tuán)（0235.HK）近日公告稱，公司建議在股東特別大會上預(yù)先尋求股東批準(zhǔn)出售授權(quán)，允許董事可在授權(quán)期間出售最多1.336億股恒大汽車股份，相當(dāng)于恒大汽車已發(fā)行股份總數(shù)的約1.37%。這是中策集團(tuán)對恒大汽車的全部持股，相當(dāng)于計劃清倉式減持。

據(jù)港交所文件，中國恒大（03333.HK）董事局副主席兼總裁夏海鈞在8月中旬以均價每股14.1785港元出售恒大汽車300萬股股票，套現(xiàn)4253.6萬港元，持股比例從0.15%減少至0.12%。

2020年7月，恒大健康更名恒大汽車，并完成對整車、動力電池、電機等生產(chǎn)板塊的布局。

隨后恒大汽車開展了幾輪比較大的定增。

2020年9月15日，恒大汽車發(fā)布公告，以先舊后新方式安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、云鋒基金及滴滴出行等多名知名國際投資者，籌集約40億港元。

2021年1月24日，恒大汽車發(fā)布公告稱，與6名投資者分別簽訂認(rèn)購協(xié)議，以每股27.3港元定增9.52億新股，占公司擴大后總股本的9.75%，共籌集260億港元。

今年上半年財報顯示，上半年恒大汽車虧損擴大至48.2億元，上年同期為虧損24.6億元。