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唯捷城配上線首臺氫能源貨車 一次補能可行300公里

來源: 木魚 2018-03-12 21:54

聯商網消息:3月12日,全國第40個植樹節當天,唯捷城配首臺氫能源貨車投入使用,主要用做每日優鮮項目。

據了解,這是氫能源貨車首次以第三方物流的角色,正式亮相上海城配細分市場。

據唯捷城配工作人員介紹,氫能源作為綠色、高效的二次能源,來源廣泛、燃燒熱值高、清潔無污染、利用形式多樣、可儲能、安全性好。具體到配送場景,氫能源貨車相較電力能源、傳統燃料貨車,亮點頗多。

首先,補充動力快,電力能源貨車單次充能需要2.5-3.5小時,而氫能源貨車補氫迅速,單次充氫在10分鐘以內;

其次,續航里程長,電力能源滿載行駛里程約150公里,而氫能源貨車一次加氫后,滿載可行駛里程超過300公里;

再次,載重量大,傳統4.2米廂式貨車核載為1.5噸,而氫能源貨車車身總長6.4米、容積達到15立方,核載高達3.2噸。

最后,氫能源貨車可以說做到真正的環保節能,氫氣經過車輛能源系統后最終排放的是無污染的純凈水,后續沒有電池報廢等二次污染,真正做到了零排放、無污染。

另外,氫能源貨車帶有智慧終端,并接入唯捷城配“天穹”智能城配系統,可以實現合理配載和路徑優化,而整個運營過程中,司機行為、配送路徑、訂單執行情況等全時段透明可視,事前可預警,事中可干預,并可有效減少和避免空駛、空車返程等行為的發生,而合理規劃路由,也使得由貨車進城帶來的交通擁堵降至最低。

唯捷城配相關負責人告訴《聯商網》,氫能源技術實現零排放,社會價值巨大,其長敘發展,取決于其解決行業現實痛點的深度和廣度,就城配行業而言,要做到成本最低和效率最高,單純依靠新能源技術是不夠的,系統應用、管理創新和新能源技術,三者的有機統一,既是綠色城配的基本要素,也是城配企業服務客戶、成就伙伴、超越自我的內在要求。

唯捷城配相關負責人表示,此次上線,氫能源貨車是唯捷城配在清潔能源運力方面的一個重要項目,試點成功后將會以上海為中心,逐步擴展到整個華東地區,最終實現全國重點業務城市覆蓋。

(來源:聯商網)

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