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美團外賣進入香港,只是時間問題

來源: 電商報Pro 2022-10-10 10:57

美團外賣_許弋諾

來源/電商報Pro

頭圖/聯商圖庫

01

美團外賣或進入香港

你永遠不知道王興的戰略規劃有多遠,也不知道美團的這艘航母還能駛向多遠的深海!

最新的消息稱,美團外賣業務正在計劃進入香港市場,目前,招募進入香港市場的工作人員已經啟動了。

對于美團外賣可能進入香港市場一事,美團官方到現在為止并沒有給出明確回應,但是種種跡象表明,這件事“靠譜”的可能性還是相當大的。

為什么這樣說?

首先,對打遍內地無敵手的美團而言,進入香港市場,根本就不是什么疑問,而是遲早要推進的事。

國內的外賣平臺,一個叫美團,一個叫others。經過幾年的發展,特別是上市后,美團的優勢越來越大,如今在國內外賣市場的份額高達70%左右。在國內市場幾乎盡歸我有的情況下,美團自身又具有向外拓張的基因,生活水平很高,外賣普及率有待開發的香港市場就成為美團的當然之選。

其次,大環境的變化給了美團外賣進入香港市場的良機。

如果說此前美團、餓了么等國內外賣巨頭沒有進入香港市場,是因為香港人的生活習慣中根本就沒有外賣的概念的話。那么,隨著2020年以來外部環境變化,互聯網電商在香港加速發展,很多香港人也不得不適合新的變化,開始了從線下向線上的轉變。這也是推動美團外賣進入香港市場的原因之一。

還有,別忘了,美團背后有著強大的資本,包括香港本地資本的支持。

美團是香港上市公司,其最大股東騰訊也和香港資本有著千絲萬縷的聯系。長期以來,美團的股價表現一直這么穩,也和香港本地資本的支持分不開。可以說,在拓展香港外賣業務方面,美團可謂是得天獨厚,連餓了么都很難企及。

如果美團外賣真的進入香港,不僅是對美團,對整個本地生活服務行業而言,都具有里程碑式的意義。

02

內地外賣平臺想進入香港有多難?

了解香港生活的人都會知道,內地的模式,特別是電商、互聯網模式要想進入香港有多難。

就拿外賣領域來說,就算是美團這樣在國內獨占七成以上市場的巨頭平臺,這些年以來一直都不能“染指”香港市場,有以下幾個原因。

首先,香港人對外賣這種互聯網創新并不感冒。

2020年以前,香港人基本上都很少點外賣。其實不要說是外賣app了,就連本地的電商購物平臺,香港人也很少用。因為在香港,大大小小的超市、市場處處林立,購物非常方便,很多香港人都習慣了下班或走路的過程中順手就將東西給買了,外賣根本就沒有存在的意義。

其次,在香港點外賣的費用太高了,高到一般人只能望而卻步。

香港的人工貴,這是很多人都知道的。比如說,在香港,一個在餐館洗盤子的工人一個月的薪水就是一萬多。具體到送外賣,距離稍微遠一點,運費就會超過30港紙,而30港紙可以在樓下吃一份味道還不錯的盒飯了,對普遍民眾而言,點外賣的確就是貴族消費了,根本就沒有必要。

還有,香港已經有了獨占性的外賣點餐平臺,新玩家進入后成功的機會并不大。

目前在香港主要有三個點餐平臺:第一,Foodpanda,香港人稱之為熊貓外賣,現在是香港最大的外賣平臺。目前,Foodpanda市場市占率居首達51%,活躍用戶約127.33萬,遠高于其他兩個平臺;第二,Deliveroo,也叫戶戶送,目前在香港擁有騎手約10萬人,市占率約44%,在香港的普及率也很高;第三,Uber Eats,就是從Uber平打車平臺轉化來的,是一個不差錢的主,目前在香港外賣市場的份額約為5%。在市場已經在巨頭存在的情況下,內地外賣平臺此時加入,已經沒有了先發優勢,成功的機率也不大,所以,這樣的冒險行為,有著正常商業思維的企業,都不會選擇。

但是,美團偏偏就不是一般的互聯網企業,這一點從當年“千團大戰”時,美團此前并不是最被看好的,最后都成為最大贏家上看得出來;也從后來美團正式和阿里分手后,硬氣地不斷蠶食對手的市場份額上也能看得出來。

03

香港外賣市場的均勢很難保持下去了

美團進入香港外賣市場后,肯定會給現在格局帶來致命沖擊,所以,目前市場上的三大巨頭也好,兩大霸主也罷,注定只是歷史的過客。

因為按照早就寫好的劇情,美團要想在香港外賣市場站住腳跟,最有效,也是最直接的方式就是掀開一輪燒錢大戰。而在這場戰斗過后,有些巨頭可能已經不復存在了。

當然,補貼大戰對美團而言,代價是很大的,但是必須走下去。

就像前面說的,香港的人工很貴,光是雇傭平臺的外賣員這一點上,投入就遠遠超出了內地很多倍。不過,回報也很高。

而美團要想迅速占領香港本地生活服務市場,最好的辦法有兩個:

第一,通過補貼降低平臺商家的產品單價,讓更多的香港用戶都來點美團外賣,這對美團而言,是輕車熟路的事。

第二,通過多種措施提升外賣員的收入水準,迅速擴大本地配送隊伍。這一點對美團而言,有很大的困難。

因為香港的外賣員一般為自雇人士,是沒有底薪的,他們的收入以完成的訂單量來計算。而自2020年以來,在外賣量上升的同時,平臺的付擔也水漲船譏,一些平臺的外賣員已經多次被減薪,外賣車手每張訂單的單價已降至40港元。怎么處理和外賣員的關系,對美團而言,是一個值得長期學習的過程。

而且,香港的法制很健全,美團進入香港后,必須很快適應:一方面,面對平臺的不公,為了爭取自己的利益,工人們會通過自發組織發出自己的訴求;另一方面,相關部門對平臺型企業的競爭認定也很嚴苛。

今年1月,香港競爭事務委員會就曾調查過臺Foodpanda和 Deliveroo戶戶送是否涉嫌市場壟斷及對合作餐廳施加不公平的交易條件,競委會認為,上述兩家外賣平臺的一些行為有可能削弱在線外賣平臺行業的競爭,妨礙新興外賣平臺進入市場或擴張業務,消費者也無法享受市場充分競爭帶來的好處。

但不管怎么樣,如果美團外賣真的進入香港外賣市場,就有可能將內地的經驗復制到香港,讓更多香港人積極擁抱新生活、新理念,這是很多內地企業家夢寐以求的事,這件事,從目前來看,只有王興做到了。

本文為聯商網經電商報Pro授權轉載,版權歸電商報Pro所有,不代表聯商網立場,如若轉載請聯系原作者。

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