出品/聯(lián)商網(wǎng)

撰文/文一

近日，受到運力減弱和天氣轉(zhuǎn)冷影響，不少用戶在外賣、生鮮電商以及快遞平臺下單，出現(xiàn)了運力緊張、時效變慢的情況。

而在配送環(huán)節(jié)，為了盡快滿足消費需求，不少配送員冒著寒風穿梭在大街小巷，力求在最短的時間內(nèi)，將訂單送到每一位用戶手中。

但就目前來看，運力不足的問題仍未得到有效解決，不少平臺也呼吁，希望有條件的市民能夠參與到配送環(huán)節(jié)。

叮咚買菜：部分區(qū)域運力仍緊張

目前，叮咚買菜上海部分站點每日早上6點和8點半分兩個批次開放當日預約。

▲叮咚買菜上海浦江站點

12月26日上午10點43分，《聯(lián)商網(wǎng)》在叮咚買菜App上海浦江站點看到，已經(jīng)可以預約到10點45分的配送。

叮咚買菜在APP上表示：“為了滿足用戶需求，我們將實時關(guān)注運力情況并不定期釋放，請您留意叮咚App詳情，盡早下單”。

據(jù)悉，為進一步減少運力不足影響，此前叮咚買菜上海部分門店實行分小區(qū)、分板塊進行分揀和配送的舉措，這樣能夠節(jié)省騎手的時間，更快地將訂單送到每一位用戶手中。

▲叮咚買菜杭州橋南站點

值得一提的是，叮咚買菜杭州的運力有些緊張。有不少消費者反映，在相關(guān)站點每日6點半開放當日預約后，很難搶到上午的運力。而在部分稍有富余運力的站點，當日預約只能在晚上7點之后了。

《聯(lián)商網(wǎng)》了解到，受到疫情疊加寒潮等因素影響，近期杭州居民線上買菜需求迅猛增加。據(jù)叮咚買菜杭州區(qū)域經(jīng)理朱傳銀介紹，近兩日訂單量較平日上漲超過50%，前置倉面臨著較大的人手壓力。

為了應(yīng)對訂單上漲，叮咚買菜已經(jīng)加大了一線員工尤其是分揀員、配送員等崗位的招聘力度，通過老員工召回、員工內(nèi)部推薦、招聘臨時工等方式，擴大人員儲備，與此同時，針對在職員工推行獎勵機制，對加班發(fā)放特殊津貼，以鼓勵身體健康的員工全員上崗。

據(jù)悉，目前叮咚買菜杭州區(qū)域通過各種渠道補充的配送員、分揀員等一線員工，已經(jīng)有數(shù)百名，有效補充了叮咚買菜前置倉的一線人力缺口。

此外，叮咚買菜也應(yīng)急開啟了“大時段集中配送”方式，將之前的半小時達，暫時改成了2小時送達時間，以提升配送效率。

值得注意的是，面對一線人手相對吃緊情況，叮咚買菜也在呼吁，希望對分揀、配送工作有經(jīng)驗有興趣的人士加入保供隊伍。

盒馬：啟動緊急招聘，但運力仍缺乏

“由于臨近春節(jié)和疫情的雙重影響，近幾天配送人員的出勤率普遍不高，上海各店均在40%~70%之間”。盒馬相關(guān)負責人告訴《聯(lián)商網(wǎng)》。

盒馬mini上海浦江城市廣場店是盒馬首個市郊的mini門店，在運力緊張和訂單激增之下，商品配送環(huán)節(jié)受到影響。目前，用戶在盒馬App下單時，會顯示“當前商品運力不足，歡迎到店選購”字樣。

▲盒馬鮮生杭州西溪龍湖店

在盒馬鮮生杭州西溪龍湖店，受到運力緊張影響，自12月24日起，盒馬App下單調(diào)整為兩個時段：22點營業(yè)結(jié)束后可下次日9:30-14:30訂單。11點可以下15:00-21:30的訂單。盒馬也呼吁消費者在力所能及的情況下，到店進行購買。

據(jù)了解，盡管盒馬啟動了緊急招聘，每天都有計件配送員入職，但大多數(shù)門店的配送運力仍十分緊張。

盒馬相關(guān)負責人表示，杭州總部的一半文職人員已經(jīng)支援揀貨、打包等崗位，盒馬門店員工也主動兼職配送員，參與配送服務(wù)。盒馬已協(xié)調(diào)供應(yīng)商開辟綠色通道，熱門商品從加工中心直供門店，省去物流周轉(zhuǎn)時間。

為了緩解運力緊張情況，盒馬也加大了運力補貼力度。“真金白銀的補貼對春節(jié)期間留人和招聘肯定是有幫助作用的，政府補貼加上盒馬的企業(yè)補貼，每個配送員大概可以多掙三四千元。很多配送員都兩三年沒回家過年了，我們也會協(xié)調(diào)留崗配送員錯峰返鄉(xiāng)�！焙旭R相關(guān)負責人表示。

外賣平臺：運力正逐步恢復

特殊時期，外賣小哥正與時間賽跑。有不少快遞小哥表示：“我們要不斷賽跑，保護好自己，我們倒下了，大家就會餓肚子”。

據(jù)了解，為了保障訂單配送效率，美團外賣正通過招新、提升配送補貼等形式來補充運力，持續(xù)提升騎手運力儲備。

以上海為例，最近一周上海已經(jīng)有約5000名新騎手加入，為城市保供提供運力支持。平臺也針對運力緊張的區(qū)域，通過調(diào)整配送范圍、延長配送時間、超時免責等方式，減輕騎手的配送壓力。

在健康保障方面，目前美團全國站點均設(shè)立騎手健康臺賬，時刻跟蹤騎手健康狀況。為保障各方安全，站點已配備充足的消殺工具供騎手對餐箱定時消毒。

同時，美團也呼吁用戶在下單過程中優(yōu)先選擇“無接觸配送”，盡可能使用外賣柜、門外自取等收貨方式，減少面對面接觸。

此外，餓了么也通過擴大招聘范圍、新增騎手返崗、積極招募新人騎手、加強新人培訓等方式增加運力。

據(jù)悉，餓了么已在北京等多個城市，且還將在有需要的城市，在必要的時期、城區(qū)范圍內(nèi)，給予每個訂單更彈性的配送時間。在更長的時間自由度下，騎手也可以更加安心，合理安排配送。同時，通過加大激勵補貼、優(yōu)化運力調(diào)配等方式加強服務(wù)，騎手運力正在恢復。

同時，美團外賣、餓了么也呼吁，希望能有更多有意愿的朋友加入到配送隊伍，多一份收入的同時，也為城市保供貢獻一份力量。

快遞：正積極恢復產(chǎn)能

受到此前疫情管控快遞停運以及運力減弱情況影響，快遞末端配送環(huán)節(jié)接連出現(xiàn)缺口，部分積壓快遞由于無法送出，出現(xiàn)爆倉情況。

國家郵政局表示，快遞業(yè)雖呈現(xiàn)持續(xù)復蘇態(tài)勢，但仍有部分地區(qū)存在著用戶感知快遞不快、發(fā)貨較慢、派送不及時等問題，主要是前期一些地區(qū)由于疫情防控等原因，積累了大量線上訂單，快遞企業(yè)需要根據(jù)商家發(fā)貨節(jié)奏進行攬收和處理。同時，受疫情影響，快遞企業(yè)也存在一定的用工缺口，運力尚未完全恢復，造成末端派送壓力較大。

杭州市西湖區(qū)某站點順豐快遞小哥告訴《聯(lián)商網(wǎng)》，由于不少同事“陽了”之后缺少運力，加上中轉(zhuǎn)部快件積壓，快遞末端整體情況是“量大人少”，與以往相比，日常工作量已經(jīng)增加了三倍。“這比雙11都夸張”。

據(jù)悉，為了緩解運力不足情況，目前順豐針對正常出勤人員給予到崗激勵，對參與跨網(wǎng)點支援的人員給予不同程度的補貼；對因身體不適無法上班的居家人員進行特殊關(guān)懷，給予7天有薪假期，讓員工安心治療。

但就目前運力緊缺程度而言，上述順豐快遞小哥表示，臨時招人也較為困難，一方面人不好招，另一方面招到人一時半會也無法上崗，“起碼也得培訓半個月”。

“沒辦法，現(xiàn)在順豐都不保證實效了，都可以不上門了”。該快遞小哥表示。

面對即將到來的春節(jié)期間物流“洪峰”，不少快遞企業(yè)預計年底前全國運力能基本恢復正常。

目前，順豐、京東物流等企業(yè)已經(jīng)開啟“夜派”模式，延長派件時長，以保障快件盡快送達。中通、圓通、申通、韻達、極兔、德邦、菜鳥等通過設(shè)立幫扶基金、加強人員招聘、調(diào)配各方運力等方式，幫助基層網(wǎng)點恢復產(chǎn)能，保障寄遞渠道通暢。

《聯(lián)商網(wǎng)》了解到，針對近期部分城市運力不足情況，菜鳥已在全國站點啟動臨時運力補充計劃，增加靈活裝卸運力、配送運力，減少配送員和站長因裝卸貨速度影響的配送產(chǎn)能，加快終端的快速流轉(zhuǎn)，保障配送員能有更多的時間進行配送。

同時針對疫情在各城市交替發(fā)生的情況，菜鳥也設(shè)立了跨省調(diào)人等應(yīng)急預案，當一地快遞員配送能力下降后，由其他區(qū)域快遞員馳援支持。

今年春節(jié)，菜鳥驛站也將持續(xù)做好末端服務(wù)保障，從1月19日-1月25日，全國近百城數(shù)萬家菜鳥驛站會保持春節(jié)值守，為社區(qū)居民提供穩(wěn)定的包裹履約服務(wù)。同時，菜鳥驛站也將動員部分有能力的站點在春節(jié)期間繼續(xù)提供天貓淘寶包裹的送貨上門服務(wù)。

京東物流也開啟“夜派”模式，延長夜間派件時長，并在崗位設(shè)置上進行精細化安排，增加臨時用工儲備或者從臨近站點進行人員補充，統(tǒng)籌全網(wǎng)資源，全力保障各地平穩(wěn)渡過業(yè)務(wù)高峰。

面對疫情保供和年貨節(jié)消費需求的“雙重壓力”，京東到家、京東小時購推出一系列助推復工復產(chǎn)的舉措，包括配送運力調(diào)度、門店揀貨定向支援以及新店入駐費用減免等，

國家郵政局也呼吁，業(yè)務(wù)旺季，廣大快遞員冒疫奔忙，工作負荷重、投遞壓力大，加之天氣寒冷，室外作業(yè)十分辛苦，可能出現(xiàn)寄遞服務(wù)時限延遲的情況，請用戶給予更多的包容、理解和支持。

運力吃緊背后原因

運力緊張，時效變慢，影響了用戶網(wǎng)購和日常消費的便利性。

一方面受到疫情影響，末端配送環(huán)節(jié)出現(xiàn)運力不足情況。另一方面，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，寒潮來襲，不少平臺訂單量激增，擴大了配送環(huán)節(jié)的難題。

在快遞物流專家趙小敏看來，運力緊張、時效變慢，單靠快遞公司、外賣公司無法解決，建議相關(guān)部門應(yīng)當成立相關(guān)應(yīng)急小組，與企業(yè)一起解決當下的困難，社會資源也應(yīng)該協(xié)調(diào)起來。大家共同行動，全國性地調(diào)配資源，以保證老百姓的日常生活正常運行。

據(jù)了解，目前北京、上海、杭州、西安等多個城市針對當前運力難題已經(jīng)發(fā)出倡議，鼓勵有條件市民參與外賣配送行列。

如，上海市網(wǎng)購商會發(fā)布倡議書，當前因為配送需求增多，鼓勵近期未到崗工作或有閑暇時間的居民，在確保自身身體健康的條件下加入到配送的行列當中，在這個特殊的時期，為上海千家萬戶送去一份溫暖。

針對當前線上訂單激增、運力吃緊的情況，杭州市商務(wù)局向全社會發(fā)出倡議，未到崗或有閑暇時間的市民可自主加入美團、餓了么、叮咚買菜等平臺的外賣騎手的行列。

杭州市商務(wù)局表示，目前杭州市肉類、禽蛋、蔬菜等生活必需品供應(yīng)儲備平穩(wěn)有序，可滿足全市所需，市民不必擔心。不過，因線上運力有些吃緊，可能配送的時候會有影響。

結(jié)語

《聯(lián)商網(wǎng)》也呼吁，特殊時期，希望消費者能夠給予寒風中奔波的配送小哥多一些溫暖，多一份體諒。而有能力進行線下購物的人群，可以把線上運力留給那些行動不便、需要照顧的特殊人群。

我們也希望在大街小巷奔波的配送小哥，能夠做好防護，保護好自身安全。