2月25日，菜鳥正式上線中國寧波-泰國曼谷的海運(yùn)“小商品”專線，每周三班。在天貓海外下單的泰國消費(fèi)者最快15天收到來自中國的包裹。由此，菜鳥已經(jīng)開通由中國到泰國的海運(yùn)和陸運(yùn)線路，選擇海運(yùn)的消費(fèi)者可節(jié)約一半以上的物流費(fèi)用。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前泰國的華人數(shù)量近1000萬，約占泰國總?cè)丝诘?4%,是僅次于泰族的第二大族群。用天貓海外購物、選菜鳥物流已成為當(dāng)?shù)厝A人的“跨境購物”熱潮。通過菜鳥在國內(nèi)和東南亞地區(qū)編織的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)往泰國的包裹會(huì)首先進(jìn)入義烏集貨倉，再由菜鳥運(yùn)到寧波港隨船出海。在包裹抵達(dá)曼谷港口后，由菜鳥在泰國本地的合作伙伴閃電達(dá)等進(jìn)行配送。

自2021年7月菜鳥為天貓海外用戶上線泰國陸運(yùn)服務(wù)后，泰國單量一直呈增長趨勢。經(jīng)過深度市場調(diào)研后，菜鳥國際團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)陸運(yùn)產(chǎn)品時(shí)效快但是價(jià)格略高。而泰國消費(fèi)者更傾向于購買玩具、工藝品等輕小商品，顯然普惠的物流服務(wù)更對他們的“胃口”。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)泰國消費(fèi)者的需求后，菜鳥國際團(tuán)隊(duì)決定新增一款海運(yùn)物流產(chǎn)品，既不限制最小下單尺寸，又能節(jié)約運(yùn)費(fèi)。該產(chǎn)品于今年2月初開始試運(yùn)營后，得到不少當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的認(rèn)可。

“現(xiàn)在下單使用海運(yùn)，一雙筷子、一件手帕這種小物件都用得起跨境物流了。”泰國華裔Darika Thumying告訴記者，由于菜鳥泰國海運(yùn)物流大大降低了跨境物流的費(fèi)用，現(xiàn)在她可以下單購買很多輕小商品，無論多小，菜鳥都能給運(yùn)到，而且價(jià)格還實(shí)惠。

根據(jù)摩根大通2020年的泰國電商支付趨勢報(bào)告，泰國B2C電子商務(wù)市場自2017年以來一直穩(wěn)步增長，2019年價(jià)值超過277億美元，預(yù)計(jì)到2023年將以7.7%的復(fù)合年增長率繼續(xù)增長。跨境電子商務(wù)占泰國整個(gè)電子商務(wù)市場的30%，49%的在線消費(fèi)者已經(jīng)從國外購買過商品。

“泰國的跨境電商市場潛力巨大，如何滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對不同層次物流產(chǎn)品的需求，是我們工作的重中之重。”菜鳥國際泰國市場物流負(fù)責(zé)人歐陽崇光告訴記者，菜鳥計(jì)劃今年上線直達(dá)泰國的空運(yùn)線路，使泰國成為菜鳥與天貓海外第一個(gè)海陸空三種物流產(chǎn)品全覆蓋的站點(diǎn)，為泰國消費(fèi)者帶來多元化的物流時(shí)效和服務(wù)體驗(yàn)。

據(jù)悉，為提升泰國最后一公里的配送效率，菜鳥為閃電達(dá)建成了東南亞地區(qū)規(guī)模最大的自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)，內(nèi)有AGV庫內(nèi)機(jī)器人的自動(dòng)化揀選，構(gòu)建快速的倉儲(chǔ)和發(fā)貨能力。目前該倉庫的日均能保持6000單的高額產(chǎn)出，大促時(shí)，日處理能力將可以快速提升到20000單。