5月25日，中國物流與采購聯(lián)合會公布今年1-4月物流運行數(shù)據(jù)。

4月份，受新冠肺炎疫情等因素沖擊，供應(yīng)鏈循環(huán)不暢，物流運行面臨較大壓力。物流需求增速明顯回落，市場規(guī)�；謴�(fù)勢頭放緩，物流通行能力、銜接水平下降，物流運行成本上升，企業(yè)盈利能力持續(xù)下降。

從區(qū)域來看，部分地區(qū)工業(yè)生產(chǎn)受到較大沖擊。4月份受疫情影響較大長三角和東北地區(qū)工業(yè)物流需求下降15%左右。

此外，單位與居民物流總額增速持續(xù)放緩。1-4月份，單位與居民物品物流總額同比增長2.7%，增速比一季度回落4個百分點。其中，全國實物商品網(wǎng)上零售額同比增長5.2%，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量同比增長4.2%，成為民生消費物流需求的重要支撐。從地區(qū)來看，4月份以來受疫情沖擊比較嚴(yán)重的長三角、東北地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量同比降幅在30%左右，中西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量則保持平穩(wěn)較快增長。

從物流市場規(guī)模看，1-4月份，物流業(yè)總收入達(dá)到3.7萬億元，同比增長5.7%。4月以來部分區(qū)域生產(chǎn)生活受到較大影響，物流成為供應(yīng)鏈通暢和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要保障，保通保暢受到重視，伴隨各地物流通行逐步改善，物流市場供給保持小幅增長。但物流活動與前期、同期相比均有所放緩，增速比一季度回落2.5個百分點，降至近年來的較低水平。

從景氣水平看，物流業(yè)運行總體趨緩。1-4月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)平均48.7%，回落至收縮區(qū)間。當(dāng)月物流業(yè)水平回落幅度加大，新訂單、業(yè)務(wù)量指數(shù)進(jìn)一步回落。

綜合來看，4月份受疫情短期影響，物流供需兩端持續(xù)放緩，行業(yè)景氣明顯回落。

1-4月份，重點調(diào)查企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比下降5.1%，較一季度回落明顯。不同行業(yè)看，除水上、冷鏈運輸企業(yè)外，各行業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比均有所下降，其中快遞、鐵路、倉儲服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入降幅超過10%。

伴隨成本上漲，物流企業(yè)盈利水平持續(xù)回落。從虧損面來看，1-4月份，重點物流企業(yè)虧損面39%，比一季度擴(kuò)大3個百分點，虧損企業(yè)主要分布在道路運輸服務(wù)領(lǐng)域。從利潤率來看，重點物流企業(yè)收入利潤率回落至2%，按可比口徑計算，比上年同期下降1.5個百分點，進(jìn)一步降至近年來的最低水平，其中部分道路運輸小微企業(yè)虧損嚴(yán)重，面臨較大生存危機(jī)。