出品/聯商專欄

撰文/和二

編輯/林平

“江浙滬包郵，這似乎已經成了電商標配，但你們考慮過大西北地區網友的感受嗎？”每年618、雙十一大促期間，都會有新疆、內蒙古、寧夏等 “非包郵”地區的用戶發出這樣的靈魂拷問。

有非包郵地區的網友戲稱，“你知道江浙滬的小伙伴網購有多幸福嗎？是的，他們每次網購都像是在過情人節，而我們像是在過光棍節�！�

一些商家的感受更為深刻，以新疆地區為例，一單3公斤的水果運費要20多元，不僅遠超其它地區，比水果本身還要貴。除此之外，運輸時間長，調換不便亦是商家對邊遠地區生意“發怵”的原因，“物流是最大的麻煩，如果連新疆都能成為包郵區，那將是中國電商發展史上又一重大進步的標志性事件”。

事實上，物流能否觸達邊遠地區并不是主要矛盾，目前我國的物流業已經非常發達。核心問題在于是否經濟。由于物流成本高，發往邊遠地區的包裹量少，成本降不下來，商家對那些地區的市場開發缺乏熱情，形成一種惡性循環。從某種程度上來說，邊遠地區的電商尚處于“初級階段”，滲透率有待進一步的開發。

進入電商發展的新階段，物流配送需要更加深層次契合消費需求的擴大和升級，物流配送需要變得更順暢，而如今需要解決的挑戰，是在中國成為全世界最大規模電商市場、每天上億個包裹，快遞量不斷刷新的趨勢下，如何讓包郵區開始從“江浙滬”向更廣泛的內地地區延展，走向更多消費。

01
拼多多重寫“西郵記”

9月9日，拼多多“百億減免”計劃宣布，商家在新疆、西藏、甘肅、寧夏、內蒙古等偏遠地區配送商品時產生的物流中轉費，將全部由平臺承擔。此舉在行業內尚屬首次，旨在進一步攤薄商品下鄉進村的物流成本，推動更多優質好物直連偏遠地區。

這是拼多多在解決邊遠地區物流費用貴的問題上第二次出招。

2022年，拼多多首創“中轉集運”包郵模式，引導商家將新疆消費者的包裹送至西安中轉集運倉，平臺再通過第三方物流服務運營商統一發貨至新疆。這種中轉集運模式，能夠大幅縮減物流成本，很快被復制到西藏等更多西部地區。

“中轉集運”其實就是一種“拼物流”的模式，原來單個包裹從發貨地到目的地，件數上不去，物流成本自然高昂，集中到某個臨近目的地城市的中轉站再進行統一分發，就能有效降低成本。

這是一件難而正確的事情，開鑿“西部電商新走廊”，必然形成持久的經濟效益。拼多多的此次政策，讓時間仿佛回到了2010年網購爆發前夜，如今為了推動高效物流的覆蓋，電商平臺又一次站在了變革的十字路口。

一位安徽的花草茶商家表示，“中轉集運開通之前，我們直發新疆的快遞費用高達18元/公斤，因為成本高、利潤薄，大家的發貨積極性普遍不高。但中轉倉落地后，我們發往西安的一段運費下降至2元/公斤，二段運費3元/單。以一公斤的貨重計算，快遞費用減少了七成�！�

拼多多數據顯示，中轉集運讓新疆不包郵訂單平均郵費下降了80%。雖然新疆全面包郵計劃暫未啟動，但越來越多的電商和平臺正在探索之中，包括一些嗅覺敏銳的商家已從“包郵”這個角度切入新疆市場。

為了進一步激發商家面向新疆、寧夏、內蒙古這些大西北地區的交易動力，提高電商商品的滲透率，拼多多進一步免除商家的中轉費用，一些商家表示，“一塊錢發新疆”似乎已不再遙遠。

02

西北部地區市場“水大魚大”

2023年7月，拼多多聯合第三方物流服務運營商，率先在喀什地區莎車縣試點快遞進村服務，將末端配送網點與消費者的距離從幾十公里縮短至幾公里，簽收時效也從幾天壓縮到24小時內。兩個月后，這項服務走出莎車縣，向全疆推廣；而截至去年10月中旬，已實現對全疆60個縣域的覆蓋。

這一次拼多多兜底面向新疆、內蒙古等地的物流費用，從某種程度上來說，是拼多多在徹底打通“遠距離物流堵點”的再一次發力。拼多多平臺數據顯示，邊遠地區有著非常旺盛的網購需求，甘肅、青海、寧夏等遠距離地區的訂單量占據店鋪日常單量的近10%，“平臺承擔中轉費意味著我們每單的快遞成本可以減少六到八成”。

2023年新疆快遞業務量(不包含郵政公司包裹業務)累計完成3.05億件，快遞業務收入累計完成62億元，同比分別增長88.1%、77.9%，兩項增速均位列全國第一。

另外，2023年新疆網絡零售GMV同比增長23.68%，達640.93億元，增速高于全國10.57個百分點。相對于國內其他消費市場，新疆顯然仍是一塊值得挖掘的電商藍海市場。“這部分節省的開支，我們有信心緊跟平臺腳步，投入到偏遠市場的挖潛拓新當中�！庇猩碳冶硎�。

這還只是新疆一地的數據，據統計數據，截止到去年，內蒙古的網購人次已經達到2.5億，日常生活用品成為他們的主要消費商品；另外，寧夏、甘肅這些省份的網購模式越來越成熟化，線上消費人群規模逐年加大，網購消費習慣持續深入。面向巨大的市場空間，極大化地降低這些地區的物流費用，促進邊遠地區的電商市場更加成熟、更加便捷、更加低成本迫在眉睫。

今年9月份，中央發布《進一步推動西部大開發形成新格局的若干政策措施》。其中強調，要做強做大特色優勢產業，推動傳統產業轉型升級。

實施西部大開發戰略以來，西部地區基礎設施條件大為改觀，人民生活水平穩步提高。曾經制約西部地區發展的不利因素正在逐漸化解。

拼多多通過一系列舉措，打通面向西部大市場的戰略堵點和痛點，積極響應了國家西部大開發戰略，從基礎設施的角度，進一步為西部市場的“消費和供給”提供新的驅動力。

宏觀經濟分析師表示，促進中西部偏遠地區農村的內循環與中東部地區同步，需要社會各方——不僅僅是政府和政策層面，尤其需要民營企業、民間力量的積極行動。尤其在于類似物流這樣的基礎設施環節，需要更多的投入。

“總要有人第一個吃螃蟹，愿意承擔一些面向社會的外部成本，只有一點一點地積累做功，最終才能形成持久的紅利釋放�！�

在拼多多承擔物流中轉費政策發布之后，一些商家表示，準備或者已經前往尚未與內地完全接軌的西部大市場大展拳腳。

“借助拼多多平臺，我們的產品有機會融入全國大市場，也讓我們意外發現，原來新疆、西藏等偏遠地區的消費者也喜歡深圳的椰子雞�！鞭r產品創業者陳斌表示，平臺推動優質產品西行的舉措接連落地，這本身就在釋放一種信號，“偏遠有多遠，市場有多大，我們為什么不去看一看？”

另外，無論“下鄉”還是進城，物流的優化是一件雙向賦能的好事。

數據顯示，新疆在電商領域的發展勢頭強勁，2023年網絡交易額實現了3098.9億元，同比增長18.43%，這一成績不僅超過了全國平均水平，也標志著新疆電商發展的新里程碑。今年1-5月，新疆的網絡零售額同比增長15.9%。

物流的進一步暢通，有望讓更多新疆、內蒙、寧夏等地的特產好貨更便宜更快捷地賣到中部城市。

03

不拼價格拼服務

今年下半年以來，拼多多動作頻頻。

8月13日，拼多多出臺“技術服務費返還權益”政策。商家參加平臺百億補貼、秒殺、大促銷、9塊9特賣、潮流好價、多人團等活動時，用戶發起退款后，平臺即按比例退回先用后付訂單1%的基礎技術服務費，其他訂單0.6%的基礎技術服務費。而后，拼多多還對“技術服務費退返權益”進行升級，參與活動訂單除了服務費退返，先用后付的技術服務費率更是從1%直降到0.6%。

9月5日，拼多多發布的商家通知顯示，商家店鋪的基礎保證金將從1000元下調到500元，新入駐的個人店鋪、企業店鋪初始化保證金也將下調至500元。這也是繼技術服務費、推廣服務費等退返權益之后，拼多多向商家推出的又一項減免政策。

此次拼多多再次為商家減負，可見拼多多正在花大力氣建設可持續共同發展的商業新生態。

拼多多在中國電商領域開創了很多獨一無二的新模式，比如通過拼團的形式把價格降下來，再比如百億補貼的拉新與促銷活動。這次“邊遠地區物流費用兜底”可能亦是新的創舉，而只不過這次的新動作是面向B端商家的。

分析人士認為，拼多多今年的一系列動作正加速進入一個新發展階段，呈現出作為一家超級電商更為成熟的“戰略耐性”，同時也展示了拼多多修煉內生增長動力的決心。充分調動商家的積極性，可以與平臺一起優化服務意識，提升整體經營質量和效率。

面向供給側，拼多多讓利商家，扶持商家，實現經營生態的健康共建，為確�？沙掷m的高質量發展而努力；面向消費側，拼多多以服務和品質構建新的平臺價值。

拼多多的成熟是一種睿智，這種睿智更多表現為沉穩，表現為關注整個生態上各方利益的共建，當退卻以流量為導向的“野蠻生長”階段之后，拼多多高質量均衡可持續的新主題成長歷程正式開始。