無(wú)人機(jī)配送的效率讓“所見(jiàn)即所得”逐漸成為現(xiàn)實(shí)。

1月16日，美團(tuán)無(wú)人機(jī)公布了最新運(yùn)營(yíng)結(jié)果：截至2022年底，美團(tuán)無(wú)人機(jī)累計(jì)配送訂單超12萬(wàn)單，其中2022年完成訂單數(shù)超10萬(wàn)單，可配送商品種類(lèi)超2萬(wàn)種；配送時(shí)長(zhǎng)方面，無(wú)人機(jī)去年平均配送時(shí)長(zhǎng)約為12分鐘，較傳統(tǒng)配送模式提效近150%，為用戶(hù)節(jié)約近3萬(wàn)小時(shí)等待時(shí)間。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，隨著市場(chǎng)對(duì)購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)中即時(shí)性和便捷性的愈發(fā)重視，以分鐘達(dá)為特征的即時(shí)零售已是零售行業(yè)新風(fēng)口，這讓無(wú)人機(jī)為代表的技術(shù)創(chuàng)新有望成為現(xiàn)代社會(huì)新型商業(yè)模式的基礎(chǔ)設(shè)施。中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的《即時(shí)零售開(kāi)放平臺(tái)模式研究白皮書(shū)》也指出，即時(shí)零售在履約方面的終局：是會(huì)從“塑造同城配送分鐘級(jí)體驗(yàn)”到“引入智能科技，突破履約中空間的局限并不斷定義更快的履約時(shí)間”。

2022年配送超10萬(wàn)單 幫用戶(hù)減少近3萬(wàn)小時(shí)等待

據(jù)美團(tuán)無(wú)人機(jī)方面介紹，美團(tuán)的無(wú)人機(jī)配送服務(wù)探索開(kāi)始于2017年，并在2021年初完成首筆外賣(mài)訂單，正式開(kāi)啟常態(tài)化試運(yùn)營(yíng)工作。截至2022年底，美團(tuán)無(wú)人機(jī)已在深圳和上海實(shí)現(xiàn)落地，航線(xiàn)覆蓋18個(gè)社區(qū)和寫(xiě)字樓，可為近2萬(wàn)戶(hù)居民服務(wù)；此外，在常態(tài)化試運(yùn)營(yíng)的兩年間，已累計(jì)完成超12萬(wàn)單配送任務(wù)，其中2022年完成超10萬(wàn)單，同比增幅400%以上。

配送效率方面，2022年期間，無(wú)人機(jī)的平均配送時(shí)長(zhǎng)約為12分鐘，相較傳統(tǒng)模式近30分鐘的平均配送時(shí)間，效率提升近150%，為用戶(hù)節(jié)省了近3萬(wàn)小時(shí)的等待時(shí)間；其中，最快一單發(fā)生在3月8日，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的零食從下單完成到收貨僅用時(shí)5分07秒。

▲無(wú)人機(jī)正在配送外賣(mài)（管樂(lè) 攝）

商品供給方面，目前無(wú)人機(jī)可配送商品種類(lèi)超過(guò)2萬(wàn)種，合作商家涵蓋了餐飲、美妝、快消、商超等多種類(lèi)型，并且iPhone、Vivo等品牌在去年新品首發(fā)時(shí)也選擇了與美團(tuán)無(wú)人機(jī)合作配送。此外，去年最受用戶(hù)歡迎的商品品類(lèi)前五名依次為快餐、中式正餐、奶茶飲品、西式點(diǎn)心和小吃，72街紅燒排骨飯、拌粉君、皖廚、茶二和渝月等商家銷(xiāo)量居前。

“速度無(wú)疑是無(wú)人機(jī)配送最大的優(yōu)勢(shì)。此前很多商家對(duì)試水即時(shí)零售心存疑慮，究其原因是對(duì)人力配送效率的顧慮，擔(dān)心物流速度影響產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)體驗(yàn)，進(jìn)而對(duì)其品牌口碑產(chǎn)生負(fù)面影響。接入無(wú)人機(jī)配送后，成本沒(méi)有增加，但配送平均時(shí)效提高超一倍，用戶(hù)獲得的商品品質(zhì)和到店消費(fèi)幾近相同，科技創(chuàng)造的價(jià)值已經(jīng)在改變大家過(guò)往對(duì)即時(shí)零售服務(wù)的擔(dān)心。”美團(tuán)無(wú)人機(jī)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

配送準(zhǔn)時(shí)效率高 “掐秒送飯”獲白領(lǐng)青睞 

由于無(wú)人機(jī)配送是通過(guò)系統(tǒng)調(diào)度自主運(yùn)行，配送時(shí)間可精確到秒，依靠準(zhǔn)時(shí)的優(yōu)勢(shì)，使這項(xiàng)新服務(wù)獲得了大量公司白領(lǐng)們的青睞。

美團(tuán)無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)顯示：過(guò)去一年，20至35歲之間的公司白領(lǐng)成為了使用無(wú)人機(jī)配送服務(wù)的主力軍，其人數(shù)在整體中占比接近8成，高于傳統(tǒng)配送模式近10個(gè)百分點(diǎn)；此外，用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)下午茶外賣(mài)時(shí)，會(huì)更加青睞選擇無(wú)人機(jī)配送服務(wù)，使得每天14時(shí)至17時(shí)成為配送新高峰，相關(guān)時(shí)段訂單占比超過(guò)傳統(tǒng)模式近16%。

▲美團(tuán)無(wú)人機(jī)在商業(yè)寫(xiě)字樓園區(qū)服務(wù)（攝影師 管樂(lè)）

據(jù)了解，去年美團(tuán)無(wú)人機(jī)的“訂單王”就是一位00后白領(lǐng)，超過(guò)600單的飲品茶歇“投喂”了整個(gè)部門(mén)。據(jù)其介紹，她經(jīng)常在下午開(kāi)會(huì)前點(diǎn)一些下午茶，而無(wú)人機(jī)配送快速準(zhǔn)時(shí)的特點(diǎn)讓她感到非常滿(mǎn)意，“以前下好訂單后我還需要經(jīng)常關(guān)注下配送情況，有時(shí)還會(huì)遇到開(kāi)會(huì)到關(guān)鍵時(shí)刻時(shí)，無(wú)法立刻取餐的情況。而過(guò)會(huì)再下樓取，天氣熱時(shí)冷飲就變成了熱飲。但是無(wú)人機(jī)配送就很方便，基本上定好的時(shí)間都能準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，而且速度快送來(lái)的飲品口感也會(huì)更好一些，現(xiàn)在開(kāi)會(huì)大家還會(huì)找我一起下單省運(yùn)費(fèi)。”

“從過(guò)去兩年的運(yùn)營(yíng)結(jié)果來(lái)看，無(wú)人機(jī)配送的效率讓多數(shù)用戶(hù)感覺(jué)配送體驗(yàn)出現(xiàn)了顯著提升。”據(jù)上述美團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，“由于商家餐品到手更快且準(zhǔn)時(shí)，外賣(mài)餐品味道方面也有所提升，‘火候剛剛好’‘有鍋氣’等評(píng)價(jià)成為了用戶(hù)就餐反饋的新熱詞，很多商家的好評(píng)率會(huì)有積極改變。”

技術(shù)創(chuàng)新助力零售更即時(shí) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展需規(guī)范護(hù)航

對(duì)于無(wú)人機(jī)配送的興起，多位專(zhuān)家指出，一方面是順應(yīng)了當(dāng)前廣大用戶(hù)對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)升級(jí)的需要，引入新技術(shù)能夠?yàn)橛脩?hù)提供更加即時(shí)、方便的購(gòu)物體驗(yàn)；另一方面，新技術(shù)也滿(mǎn)足了零售業(yè)加快創(chuàng)新升級(jí)的需要，通過(guò)效率更高的配送方式讓商家實(shí)現(xiàn)了降本增效和模式創(chuàng)新，從而拓展更多的商業(yè)機(jī)會(huì)。

專(zhuān)家還認(rèn)為，科技創(chuàng)新是零售創(chuàng)新的基礎(chǔ)，“零售企業(yè)發(fā)展無(wú)人機(jī)配送等新服務(wù)，勢(shì)必要與其現(xiàn)有業(yè)務(wù)形成合力，這不僅能夠帶來(lái)服務(wù)體驗(yàn)方面的提升，還能夠積累更多維度的經(jīng)驗(yàn)和思考，指導(dǎo)既有業(yè)務(wù)的進(jìn)一步迭代，為用戶(hù)帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。”

此外，隨著無(wú)人機(jī)相關(guān)技術(shù)能力不斷成熟以及應(yīng)用場(chǎng)景的不斷開(kāi)拓，專(zhuān)家們普遍看好這一產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的未來(lái)前景和潛在價(jià)值，同時(shí)他們也指出，產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化、規(guī)范化會(huì)是下一步發(fā)展的基本方向。

“近年來(lái)，無(wú)人機(jī)在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的牽引和帶動(dòng)作用日益增強(qiáng)，‘無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化’和‘產(chǎn)業(yè)無(wú)人機(jī)化’可能會(huì)是未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本方向。”國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新研究中心專(zhuān)家指導(dǎo)委員會(huì)主任范恒山此前還表示，“下一步，規(guī)模化應(yīng)用的無(wú)人機(jī)對(duì)有人機(jī)的替代程度將逐步提高，對(duì)各行業(yè)的滲透程度也會(huì)日益深廣，因而對(duì)人們生產(chǎn)生活的支撐力度越來(lái)越大，主導(dǎo)作用越來(lái)越強(qiáng)。”

中國(guó)民航大學(xué)法學(xué)院副教授劉勝軍此前在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)還建議，讓無(wú)人機(jī)配送商業(yè)化在我國(guó)盡快落地，需要在政策完善與法律法規(guī)更新上及時(shí)跟進(jìn)。他認(rèn)為，深圳市司法局2021年10月發(fā)布的《深圳市民用無(wú)人機(jī)管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》，是無(wú)人機(jī)配送首次出現(xiàn)在地方立法中，意味著法律政策開(kāi)始承認(rèn)，“無(wú)人機(jī)配送有望從商業(yè)模式暢想，進(jìn)入試點(diǎn)落地和逐步推廣實(shí)施階段。”