出品/聯商翻譯中心

來源/海外各大媒體

編譯/松柏

過去一周（3月13日-3月19日），便利零售巨頭7-11推出全新業務“7CHARGE”，顧客通過掃碼或操作應用程序，即可享受便捷的電車快充服務；克羅格宣布與物流公司合作，引進無人駕駛配送技術，提升訂單履約中心的商品交付能力；2022財年，大型倉儲量販零售商BJ's經調整后的息稅折舊及攤銷前收益首次突破10億美元；為踐行家禽生產自動化戰略，食品巨頭Tyson宣布關閉工廠和裁員……

一、7-Eleven推出全新電動汽車充電業務

上周四，便利零售巨頭7-11在北美推出全新的充電業務“7CHARGE”。在該便利店的電車充電區域，顧客可通過掃碼或操作應用程序，享受便捷的快充服務。顧客還可以通過APP查找離自己最近的空閑電樁。充電完成后，APP后臺將幫助司機自動結束充電，避免產生額外費用。

圖源：7-Eleven官網

總裁兼首席執行官喬·德平托(Joe DePinto)表示：“過去95年間，7-11不斷創新，以滿足客戶的需求，為其提供便利。如今，我們再度起航，希望通過全新的業務為電動汽車司機提供便利，以滿足客戶的需求。”

“7CHARGE”的電力供應源于100%的綠色能源，延續了該公司對降低碳排放的承諾。去年10月，該公司與多元化能源公司DTE Energy簽署了一項為期20年的綠色能源承諾。該大型快充網絡一旦建成，將同時應用于Speedway和Stripes門店。（譯者注：總部位于美國德克薩斯州的7-11在北美擁有約13000家門店，包括7-Eleven、Speedway、Stripes等。）

二、克羅格（Kroger）引進無人駕駛配送技術

美國大型超市零售商克羅格(Kroger)上周宣布，將與物流服務公司Gatik展開合作，并簽署長期的商業合作協議。Gatik擁有自主無人駕駛運輸技術，專注于提供“中間一英里”物流服務。該公司將在未來幾周內，幫助克羅格運輸位于達拉斯履單中心的客戶訂單。

圖源：Kroger官網

根據合作協議，Gatik將使用其“中型自動箱式卡車”運輸生鮮產品，從達拉斯的克羅格訂單履約中心（CFC）運送至多個取貨點。每輛自動化卡車都配備了一個20英尺（6.1M×2.44M×2.59M）的冷藏箱，可快速、安全、高效地運輸冷藏或冷凍商品。通過引進無人駕駛配送技術，克羅格處理線上訂單的頻次和效率都有所提高，且伴隨成本下降。

Gatik聯合創始人兼CEO塔姆·納朗（Gautam Narang）表示：“克羅格致力于通過創新技術為客戶重新定義服務水平。我們悉知如何在達拉斯生態系統中運營我們的自動化車隊，并且非常高興能將這一經驗用于支持克羅格重塑未來貨物交付的使命。”

三、BJ's倉儲量販店在2022財年突破10億美元大關

2022財年，BJ's經調整后的息稅折舊及攤銷前收益(EBITDA)首次超過10億美元。總裁兼CEO鮑勃·埃迪(Bob Eddy)將此歸功于強大的會員群體、對價值的持續關注以及不斷增長的數字業務。該零售商的終身會員續訂率達到了90%的歷史最高水平。

圖源：BJ's官網

與2021年第四季度相比，第四季度可比總銷售額增長了9.8%，毛利潤略高于9.03億美元，比一年前增加了約1億美元。2022財年，可比總銷售額較2021財年增長13.4%，毛利潤為34.3億美元，較上一財年增長不到400億美元。

BJ's執行副總裁兼首席財務官勞拉·費利斯(Laura Felice)表示：“通過具有優勢的業務模式、立足戰略重點領域以及為會員提供巨大價值，我們將繼續取得強勁業績。展望2023財年，我們認為宏觀經濟背景及其對美國消費者的影響仍存在重大不確定性。”

四、食品巨頭Tyson關閉兩家工廠，裁員近1700人

在給《華爾街日報》的一份聲明中，家禽食品巨頭Tyson(泰森)表示，當前公司的運營能力與規模不適配，因此決定關閉兩家工廠，裁員近1700人，以滿足提高家禽產能的自動化戰略。

圖源：Tyson官網

美國食品和商業工人聯合會(UFCWL)發表聲明稱，該公司沒有向工會提供任何關于閉廠的預先警告�！斑@些男人和女人冒著生命危險和不顧家人的安全，在疫情期間維持這家工廠的運營，這就是他們得到的結果？”工會主席馬克·費德里西說。

工廠關閉之前，Tyson食品公司經歷了經濟波動。疫情期間，由于肉類需求增加，該公司的利潤大幅增加。然而，在上個月的最新季度盈利電話會議上，該公司未能達到盈利預期，部分原因是新鮮雞肉產品的需求減弱。CEO唐尼·金（Donnie King）表示，由于市場上的蛋白質供應大幅提高，公司在本季度受到了“打擊”。

五、達樂（Dollar General）Q4業績未達到預期

達樂雖然推出了全新的生鮮計劃，但其它陳列區雜亂無章，大多消費者看到后都會避而遠之，打消購買非必需品的念頭。這直接影響了該零售商第四季度的利潤。此前，這家零售商通過非消費品大獲全勝，而在2022年第四季度，這種漲勢不復存在。家居用品和季節性商品銷量分別上漲了3.1%和5.7%，而服裝則下跌了7.3%。

圖源：Dollar General官網

在Q4財務會議上，該公司CEO杰夫·歐文(Jeff Owen)表示，大多折扣店顧客都勒緊褲腰帶。好消息是，Q4的消費品收入增長了近23%。但壞消息是，消費者將達樂定義為臨時謀生的購物點，而非長期購物的目的地，因此，2022年最后一個季度的客流量也有所下降。

達樂承諾在未來幾個月內努力提高非消費品的購買量，并宣布將在勞動力方面投資1億美元，以改善店內環境。至于生鮮產品，該零售商表示，到2023年底，它將在5000家商店提供新鮮農產品，未來幾年這一數字將增加到10000。

六、銳步將與梅西百貨（Macy's）合作開發獨家產品

去年5月，梅西百貨宣布計劃在其百貨商店推出更多銳步（Reebok）男裝、女裝和童裝系列產品。當時，銳步還表示將為該百貨公司提供獨家產品。此次合作進一步加深了兩家公司目前的關系。

圖源：Macy's官網

“我們在設計過程中與銳步合作，將獨家產品帶給我們的客戶，”梅西百貨的商業副總裁雷切爾·萊萬德(Rachel Leinwand）指出，“與銳步的合作擴大了我們的運動服飾品類。銳步在業內擁有一定的權威，能讓顧客享受到更多獨特的服飾風格�！�

除了擴大品類外，銳步還將專門為梅西百貨開發產品和發布限量系列商品。顧客可以通過梅西百貨官網、APP和全國精選的線下店購買運動系列服飾，包括襯衫、夾克、慢跑褲、緊身褲、運動文胸、配飾等，價格從25美元到85美元不等。

七、耐克宣布停止在鞋履中使用袋鼠皮

在德國競爭對手彪馬采取類似措施的幾周后，耐克也宣布今年將停止在鞋履中使用袋鼠皮。此前，部分運動品牌零售商使用袋鼠皮制作運動鞋，這種極具爭議的做法引起消費者和動物權利保護者的不滿。

圖源：NIKE官網

運動服裝巨頭耐克在上周發布聲明中稱，該公司將推出一款名為“Tiempo Legend Elite”的新系列足球鞋，該系列采用專有合成材料取代袋鼠皮。耐克表示，定于今年夏天推出的“Tiempo Premier”系列足球鞋也將放棄使用袋鼠皮。該公司在2021年結束了與其唯一的袋鼠皮革供應商的合作關系。

耐克和彪馬決定停止在足球鞋中使用袋鼠皮，這對動物福利活動人士來說是一個巨大的勝利，他們長期以來一直敦促公司放棄涉及虐待動物的不道德行為。越來越多具有環保意識的年輕一代消費者也要求服裝公司朝著可持續方向發展。

八、Zara母公司Inditex在快時尚對決中勝過H&M

Zara的母公司Inditex將與瑞典的H&M展開正面交鋒，屆時這兩家全球最大的快時尚零售商將發布各自的業績。在應對能源、勞動力和運輸成本飆升的同時，他們各展其才，競相吸引消費者。

圖源：H&M和INDITEX官網

由于生產服裝的成本增加，H&M和Inditex都被迫提高了價格，但Inditex更具競爭優勢。零售行業分析師尼古拉斯·錢普（Nicolas Champ）表示：“Inditex更容易轉嫁價格上漲，因為其客戶群對價格不太敏感，而H&M則與Shein等價格較低的公司展開更直接的競爭�！�

據Refinitiv數據顯示，全球最大的快時尚零售商Inditex的年銷售額預計將達到326.5億歐元（350億美元），超過疫情前水平，這在一定程度上得益于該公司在美國的積極擴張。H&M雖然在過去幾個季度提高了價格，但卻沒有將成本上漲完全轉嫁給消費者，而是承擔了其中一部分，導致利潤下降。

究其原因，H&M因運輸成本飆升而處于不利地位，而Inditex一半的供應商位于西班牙西北部港口城市阿科魯尼亞的總部附近，生產周期短，成本更低。分析師預測，2023年對Inditex來說將是更具挑戰性的一年，部分原因是運營成本上升，此前該公司給西班牙本土市場的員工加薪20%。

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