6月19日，陜西銅川市小丘鎮的盒馬村里，上百名工人正在采摘已經成熟的國產車厘子新品種——珂蒂亞（Kordia）。隨著今年晚熟產季開啟，這批國產車厘子將銷售至7月上旬，填補了北美進口車厘子進入中國市場前的空檔。

自2023年起，盒馬將基本實現車厘子/櫻桃全年供應。

櫻桃供應全年不斷檔

“從3月初大連美早櫻桃上市開始，4月有四川米易小櫻桃、5月有山東煙臺大櫻桃、 6月有銅川“國產車厘子”，7月就可以接上遠渡重洋來的美國車厘子；8月、9月的加拿大車厘子、再到10月底智利車厘子接檔，春節后的新西蘭、澳洲車厘子，在全球供應鏈的支持下，盒區房消費者能全年吃到櫻桃/車厘子。”盒馬水果采購張偉博介紹。  

張偉博表示，這一批國內規模化種植的車厘子，以捷克品種珂蒂亞（Kordia）、德國的雷潔娜（Regina）為主，早在還未掛果之前，盒馬就采用訂單模式，提前建立采摘標準：采摘前，必須隨機測糖，糖度達到18，果徑超過22mm以上，才能進行采摘；采摘時，工人會拿著色卡一一對比，只有達到色卡中6號的暗紅色“黑車”才有資格下樹。 

在預冷環節，車厘子還要先在2度左右的冷庫里等待果芯溫度降下來后，再進行“冷水浴”，清洗干凈表面后，在流水線上進行分揀，挑掉不完美的果子后，一顆顆完美的“黑車”就將被送進冷藏車，運輸到各地的盒馬大倉，24-48小時后，來到盒馬消費者手里。

櫻桃和車厘子區別是什么？

櫻桃和車厘子到底有啥區別？這可能是很多消費者的共同疑問。

“車厘子是cherries 的音譯，一般指的是進口櫻桃，國產車厘子就是在國內種植的歐洲車厘子品種 ”，張偉博解釋說。

而通常說的小櫻桃為中國櫻桃，主要特點為皮薄，肉軟，不耐儲。基本上以產區周邊銷售為主。主要分布在四川、湖北、陜西南部等秦嶺以南、長江、黃河中下游地區。

我國從19世紀就開始引種歐洲甜櫻桃品種（即車厘子），如美早、薩米脫、布魯克斯等。目前大連、山東產區多為早年“國產化車厘子”。因為在國內培育時間較久，廣為消費者所熟知。

而近年來，銅川、甘肅等地引種的新優歐洲甜櫻桃品種，比如捷克的珂蒂亞、德國的雷潔娜等，因為果個大、糖度硬度高，被稱為“車厘子中的愛馬仕”。

優質國產水果崛起

隨著智利車厘子2018年進入中國市場后，迅速打開了各種品種的普及門檻，我國已經成為世界上最大的車厘子消費國和進口國。而進口品種的國產化種植面積也在逐年增加，但是由于上市時間和產量等問題，國內中高端車厘子的消費市場幾乎被進口商品占據。

近年來，隴海鐵路沿線產區種植面積的擴大，成為國產車厘子的新興產區，包括陜西、甘肅等地，光照充足、晝夜溫差大，使得國產車厘子在風味上不輸進口貨。

“從種植條件上，我們全部按照歐洲高標準的園區管理模式，根據銅川的氣候條件因地制宜，但相對歐洲、智利等地的大產區來說，我們的差距還在采后的管理水平上。”銅川海升車厘子基地負責人武戰寧表示，“因為跟盒馬合作五年了，一起探索了草莓、小番茄等不少商品的采后管理，我們沉淀出一套適合國內生鮮商品采后管理的方法，這批國產車厘子，嚴格按照冷鏈標準，有效延長存儲時間，銷售期在三周左右，很好地填補了車厘子消費市場的空檔”。

業內人士表示，與近來備受關注的國產榴蓮相比，車厘子作為更早引進和實現規模化種植的水果，標準化程度較高，實現產業規模進程也較為迅速，不斷優化的新品種和迅速產業化的種植面積，也會為消費者帶更好的商品和體驗。